El Gobierno adjudicó la primera etapa de la concesión de las rutas del Mercosur
Las nuevas tarifas de peaje se aplicarán recién después de las obras.
Redacción
Master Río Negro
Publicado el:
Mié 19 Noviembre 2025 10:58hs
El Gobierno adjudicó la primera etapa de la concesión de las rutas del Mercosur
El gobierno nacional ha dado luz verde a su ambicioso programa de privatizaciones. Recientemente, adjudicó las primeras concesiones de las rutas nacionales que comprenden el estratégico corredor del Mercosur, una arteria vital que conecta Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes.
La oficialización de esta decisión se realizó mediante la publicación de la resolución 80 en el Boletín Oficial. La misma esclarece que Autovía Construcciones y Servicios S.A., una empresa del renombrado grupo José Cartellone, tendrá a su cargo la operación del tramo Oriental. Mientras tanto, el tramo Conexión será gestionado por un consorcio diverso compuesto por las firmas Obring S.A., Rovial S.A., Edeca S.A., Pitón S.A. y Pietroboni S.A.
El proceso de licitación, que comenzó en junio tras vencerse el contrato anterior bajo gestión estatal, ha sufrido múltiples demoras. Finalmente, las propuestas fueron de conocimiento público el 8 de octubre, y los valores económicos fueron revelados el 4 de noviembre del presente año. En esta competencia, Autovía sobresalió al presentar una tarifa de peaje de $3.563,45, siendo la opción más económica para el segmento Oriental. Asimismo, el consorcio liderado por Obring fijó un valor de $3.385,80 para el tramo Conexión.
Es relevante destacar que las tarifas mencionadas no se implementarán de inmediato. Deben cumplirse una serie de medidas y obras que las empresas adjudicatarias han de ejecutar para optimizar las condiciones de tránsito. Con este objetivo, las compañías contarán con un esquema fiduciario que les proporcionará garantías y financiamiento hasta un monto de $56.000 millones, recurso administrado por el Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE).
En el marco de este proceso, surgieron competidores que no lograron superar la fase de selección debido a discrepancias con las pautas de cotización. Compañías reconocidas como Panedile, Benito Roggio, Leprint, Supercemento y José J. Chediack, lamentablemente, fueron descalificadas por presentar ofertas no ajustadas a los estándares establecidos.
La ruta del Mercosur es más que un corredor vial; es el eje de conexión para el comercio interprovincial y transnacional. La relevancia de este proyecto no recae solo en los kilómetros que engloba, sino en su rol como motor de la economía regional.
